Mentor

Slaven Nikolić

Učenici

Jan Pelić

Korado Karlović

Tema

Lošinjska plovidba

LOŠINJSKA PLOVIDBA KROZ GODINE


1958. godine - 38 brodova (ukupne nosivosti 9792 tone), te 350 zaposlenih. Flota je održavala komercijalno poslovanje prevozeći raznovrstan teret Sredozemnim morem.

1960. godine – otvorena Pomorska škola Mali Lošinj s nautičkim i brodostrojarskim odjelom.

1961. godine – pokrenut trajektni prijevoz putnika i vozila između istarskog kopna i cresko-lošinjskog otočja (brod Vanga)

1963. godine – kupljen prvi suvremeni motorni teretni brod „Orjula” (ukupne nosivosti 1140 tona)

1967. godine – kupljeni su brodovi od Jugoslavenske linijske plovidbe (Rijeka)

1968. godine - poduzeće je imalo 17 brodova (ukupne nosivosti 29 986 t)

1969. godina - motorni trajekt Marina - uspostavljena trajektna linija između Rijeke, Rapca i Maloga Lošinja, a potom linija između Zadra, Maloga Lošinja i Pule

1972. godine - brod Dika s RO-RO karakteristikama (ukupne nosivosti 3740 tona)

1973. godina – RO Lošinjska plovidba s OOUR-ima Brodarstvo i Brodogradilište (→ Lošinjska plovidba – Brodogradilište)

1982. godina – nastoji se pomladiti flota narudžbom dvaju novih kontejnerskih brodova u brodogradilištu 3. Maj (Rijeka)

1989. godine - 37 brodova (rekordna ukupna nosivost od 259 857 tona)

1992. godina – započinje proces privatizacije Lošinjske plovidbe

2008. godina – vozarine počinju naglo padati (svjetska ekonomska kriza)

Krajem 2008. godine – samo 11 brodova (ukupne nosivosti 277 376 tona)

2013. godine nad poduzećem je pokrenut postupak likvidacije, a 2015. godine poduzeće je postojati postojati

Single Project